Garis perhubungan British

Pasukan Berikat di utara Somme terpisah oleh kemaraan Jerman ke St Omer dan Boulogne, pada malam 22/23 May, yang mengasingkan BEF dari bekalannya entrepôts di Cherbourg di Semenanjung Cotentin, Brittany dan Nantes. Pays de Caux, kawasan pesisir antara Somme dan Seine, dikenali sebagai Daerah Utara (Memangku Brigadier Archibald Bentley Beauman) dari garis perhubungan BEF, dengan daerah Dieppe dan Rouen sebagai kawasan kecil. [lower-alpha 4] Dieppe merupakan pangkalan utama perubatan BEF dan Le Havre sumber perbekalan utama dan sumber peluru. Dari St. Saëns ke Buchy, timur laut Rouen, terletak depot amunisi BEF utama dan depot asas infantri, mesingan dan pangkalan depohnya berada di Rouen, Évreux dan Épinay. Landasan kereta api utama menghubungkan pangkalan dan menghubungkannya dengan pangkalan lebih jauh ke barat di Normandy dan dengan BEF di utara, melalui Rouen, Abbeville dan Amiens. Beauman bertanggungjawab untuk keselamatan asas dan menjaga 13 lapangan terbang yang dibina untuk RAF, dengan tentera diambil dari Kejuruteraan DiRaja, Kor Ordance Kor DiRaja, Kor DiRaja Isyarat dan tentera garisson yang lebih berusia.[40]

Di bawah Seine di Daerah Selatan, terdapat tiga divisi Jajahan dan Rejimen Sempadan ke-4, Buffs ke-4 dan batalion garis komunikasi Sherwood Foresters Ke-1/Ke-5 yang dipindahkan ke Daerah Utara pada 17 Mei, sebagai langkah berjaga-jaga.[40] Pergerakan rel di antara pangkalan-pangkalan dan Somme dengan pantas menjadi sukar, akibat kesesakan dan pengeboman Jerman, kereta api dari utara terutama membawa pasukan Belgia dan Perancis dan jalan-jalan diisi dengan tentera dan pelarian yang berundur. Beauman terputus hubungan dengan GHQ BEF dan juga tidak dapat mengetahui adakah tentera Berikat akan menggali di Somme atau lebih jauh ke arah selatan. Pada 18 Mei, Major-Jeneral Philip de Fonblanque, yang mengetuai pasukan-pasukan komunikasi, memerintahkan Beauman untuk menyediakan pertahanan di Daerah Utara. Beauforce diperkukuhkan dengan Divisi Surrey Timur ke-2 / ke-6, Buffs ke-4, empat platun mesingan dan Pasukan Tentera AS RE ke-212.[41]

Vicforce (Kolonel C. E. Vickary) mengambil alih lima batalion sementara, yang dibuat dari tentera bantuan di depot pangkalan infantri dan pangkalan, yang mempunyai ramai askar tetapi sedikit senjata dan peralatan.[41] Beauforce dihantar ke Boulogne pada 20 Mei melalui jalan raya tetapi pihak Jerman telah menyekat pelabuhan itu dan kembali ke Divisi ke-12 berhampiran Abbeville. Apabila tentera Jerman menawan Amiens pada 20 Mei dan kemudian mula meronda di selatan sungai, kehadiran mereka menyebabkan khabar angin dan panik, tanpa keterangan yang boleh dipercayai. Beauman mengarahkan penggalian garis pertahanan di sepanjang sungai Andelle dan Béthune, yang merupakan halangan kereta kebal yang paling berkesan di selatan sungai Bresle. Untuk melindungi Dieppe dan Rouen terhadap serangan dari timur. Jambatan disediakan untuk dibinasakan dan halangan diletakkan pada laluan masuk.[41]

Pasukan Saar

Semasa musim sejuk 1939-1940, briged BEF telah dipisahkan untuk sekejab di Garisan Maginot, untuk mendapatkan pengalaman keadaan yang dekat dengan tentera Jerman. Pasukan Saar terdiri daripada Divisyen Infantri Highland ke-51 (Major-Jeneral Victor Fortune) dan rejimen berkuda mekanikal, batalion mesingan, artileri, tentera Perancis dan skuadron RAF komposit, dengan pesawat pejuang dan tentera bekerjasama. Dari 30 April – 6 May, pasukan ini mengambil alih garisan di sungai Saar dari Colmen ke Launstroff, antara Divisi ke-42 dan Ke-2 Perancis. Pada awal Mei, rondaan dan pertempuran kecil berkurangan tetapi pada malam 9/10 May banyak pesawat Jerman terbang di atas kepala. Pada 13 Mei, perbatasan Divisi dibomb dan serangan infantri Jerman ditangkis. Lebih banyak serangan berlaku pada kedudukan Perancis-British dan pada 15 Mei, divisi itu diarahkan kembali ke [ligne de receuil] error: {{lang}}: teks mempunyai penanda italik (bantuan), sebelum digantikan pada malam 22/23 May untuk menumpukan perhatian pada Étain,25 batu (40 km) west of Metz.[42]

Pertempuran Abbeville

Dari 1-03 Jun, Bahagian Highland ke-51 (masih lebih kekuatan kerana tambahan Pasukan Saar), Rejimen Komposit dan unsur-unsur baki Kumpulan Sokongan 1 daripada Bahagian Armored 1, menggantikan divisi Perancis bersetentangan dengan kepala jambatan Abbeville-St. Valery, dengan Brigade Infantry 153 sebagai simpanan di Bresle dari Blangy hingga ke Senarpont; 9 batu (14 km) sungai di sebelah kanan telah dipertahankan oleh satu pasukan yang kecil, dengan Rejimen Komposit di belakang antara Aumale dan Forges; hiliran batalion perintis mempertahankan (26 km) unjuran sepanjang 16 batu. Divisi Beauman mempertahankan 55 batu (89 km) garisan dari Pont St Pierre, 11 batu (18 km) tenggara Rouen ke Dieppe di pantai, yang meninggalkan unit British mempertahankan 18 batu (29 km) depan, 44 batu (71 km) daripada Bresle dan 55 batu (89 km) daripada garisan Andelle-Béthune, dengan seluruh Kor ke-IX di sayap kanan.[43]

BEF kedua

Pada 2 Jun, Brooke melawat Pejabat Perang, setelah kembali dari Dunkirk pada 30 Mei dan diberitahu oleh Dill untuk kembali ke Perancis untuk membentuk BEF yang lain. Dalam keadaan kecemasan, pasukan itu akan menjadi Divisyen Infantri ke-51 (Highland) dan Divisyen Berperisai ke-1 yang sudah ada di Perancis, dengan Bahagian Infantri ke-52 (Lowland) dan Bahagian Infantri Kanada Pertama dari Britain, diikuti oleh Bahagian Infantri Ketiga sebaik sahaja ia dilengkapi semula. Brooke memerintahkan pembentukan baru di bawah nama Kor ke-II; apabila terdapat pasukan yang mencukupi di Perancis untuk mencipta satu kor, kepimpinan akan diserahkan kepada Jeneral Lord Gort (BEF Kedua adalah istilah pasca perang yang tidak rasmi).[44] Ibu pejabat Corp II telah berpesah di seluruh Britain selepas kembali dari Dunkirk dan pilihan pertama Ketua Turusnya sibuk dengan Jeneral Gort, bekas komander BEF, menulis perutusan. Brooke memberi amaran kepada Dill dan setiausaha negara untuk berperang, Anthony Eden, bahawa usaha itu sia-sia, kecuali sebagai gerakan politik. Beliau diberitahu bahawa sebaik sahaja kembali ke Perancis dia akan berada di bawah pimpinan Weygand. Di Perancis, Fonblanque masih berkuasa dalam pasukan tentera komunikasi BEF asal dan Jeneral Leftnan Henry Karslake dan James Marshall-Cornwall membantu dengan kepimpinan. Kumpulan brigade (Infantri ke-157) Bahagian ke-52 (Lowland) berlepas ke Perancis pada 7 Jun dan Brooke kembali lima hari kemudian.[45]

Pada 9 Jun, Laksamana pelabuhan Perancis di Le Havre menghantar perutusan kepada Tentera ke-10 dan Bahagian Tinggi ke-51, bahawa orang-orang Jerman telah menawan Rouen dan sedang menuju ke pantai. Ihler, komander Kor ke-IX dan Fortune, memutuskan bahawa satu-satunya harapan untuk melarikan diri ialah melalui Le Havre dan mengabaikan rancangan untuk berundur melalui Rouen. Laksamana pelabuhan meminta kapal yang cukup dari Admiralty untuk mengalih keluar 85,000 tentera tetapi ini bercanggah dengan rancangan yang diberikan oleh Weygand untuk pengunduran Kor ke-IX dan Dill teragak-agak, tidak mengetahui bahawa kelewatan dalam mengeluarkan perintah telah menjadikan pelan berundur itu mustahil. Karslake juga menggesa beberapa kali bahawa pengunduran itu dipercepat tetapi tidak mempunyai kuasa untuk mengeluarkan perintah. Hanya selepas menghubungi Misi Ketenteraan Richard Howard-Vyse di ibu pejabat Weygand untuk melaporkan permintaan dari Laksamana pelabuhan Le Havre dan kemudian menerima perutusan pada malam hari dari Fortune, barulah Bahagian ke-51 (Highland) menyertai pengunduran oleh Kor ke-IX ke arah Le Havre, barulah Dill mengetahui keadaan sebenar.[46]

St. Valery

Pengunduran ke pantai bermula selepas malam dan tentera yang terakhir meninggalkan Béthune pada pukul 11:00 malam tanpa cabaran. Fortune memberi isyarat kepada Pejabat Perang bahawa terdapat bekalan dua hari yang tinggal dan pemindahan dari St Valery ke muara Durdent akan diperlukan. Semua unit telah diarahkan untuk membuang peralatan yang tidak penting dan senjata api telah dikurangkan kepada 100 butir setiap seorang untuk memberi ruang bagi pengangkutan RASC memuatkan tentera. Pemindahan malam adalah sukar kerana tentera Perancis, banyak ditarik kuda, memasuki laluan British dan khabar angin menggelisah merebak. Fortune dan Ihler membina persimpangan jalan berhampiran Veules-les-Roses untuk mengarahkan tentera pada kedudukan mereka dan menjelang pagi 11 Jun, Kor IX telah mewujudkan suatu pertahanan sekeliling St. Valery. Pengangkutan Perancis terus tiba di perimeter dan sukar di sesetengah tempat untuk mengenal pasti tentera Jerman yang susulan, yang menghalang tembakan pertahanan. [47]

Petang itu, kapten Codrington telah diarahkan untuk memulakan pemindahan dan dua jam kemudian, Fortune memberi isyarat bahawa ia adalah mungkin sekarang atau tidak pernah. Tentera tidak diperlukan untuk memegang perimeter di St. Valery bergerak turun ke pantai dan pelabuhan tetapi tiada kapal tiba, kerana kabus tebal menghalang mereka daripada bergerak laut pantai. Armada 67 saudagar kapal dan 140 kecil kraf telah dipasang tetapi beberapa mempunyai wayarles dan kabus yang hancur isyarat visual; hanya pada Veules-les-Roses di hujung timur perimeter, banyak tentera diselamatkan, di bawah api dari meriam Jerman, yang rosak pemusnah HMS Bulldog , Boadicea dan ambuscade . Berhampiran subuh,tentera di pelabuhan telah diarahkan kembali ke bandar dan pada 07:30, Fortune memberi isyarat bahawa ia mungkin masih mungkin untuk melarikan diri malam seterusnya, kemudian mendapati bahawa komander Perancis tempatan telah berunding serahan dilakukan.

Le Havre

Fortune telah memisahkan satu pasukan untuk menjaga Le Havre terdiri daripada Briged Infantri 154th, Satu Brigade Divisi Beauman, dua rejimen artileri dan jurutera, yang dikenali sebagai Arkforce (Brigadier Stanley-Clarke) selepas kampung Arques-la-Bataille , di mana ia terbentuk. Arkforce berpindah pada malam 9/10 Jun arah Fécamp, di mana ramai telah melaluinya sebelum Division Panzer tiba. Satu Brigade berjaya memaksa jalan keluar tetapi kehilangan lori wayarles bertujuan untuk menjaga hubungan dengan Divisi ke-51 (Highland). Kemungkinan mempertahankan garisan dari Fécamp hingga ke Lillebonne telah diketepikan dan Stanley-Clarke mengarahkan Arkforce ke Le Havre.[46] Kumpulan peroboh Royal Navy telah berada di Le Havre sejak akhir bulan Mei dan pelabuhan teruk dibom oleh Luftwaffe pada 7 Jun dan dua hari kemudian, Admiralty memberi perintah untuk berpindah. Laksamana William James, yang merupakan Panglima Agung, Portsmouth menghantar pemimpin armada, HMS Codrington (seluruh saluran, disertai oleh enam British dan dua kapal pemusnah Kanada, kraf yang lebih kecil dan banyak coaster Belanda (dikenali sebagai schuyts ). Panglima Agung, Portsmouth menghantar pemimpin armada , HMS Codrington seluruh saluran, disertai oleh enam British dan dua kapal pemusnah Kanada, kraf yang lebih kecil dan banyak coaster Belanda (dikenali sebagai schuyts ).yang Commander-in-Chief, Portsmouth menghantar pemimpin armada, HMS Codrington menyeberangi teluk, disertai oleh enam kapal pembinasa British dan dua kapal pembinasa Kanada, kapal leih kecil dan banyak kapal persisiran Belanda (dikenali sebagai schuyts ).[48]

Pelan terburu-buru itu dibuat untuk menyekat Dieppe di pelabuhan dan pada 10 Jun, HMS Vega (Captain GA Garnon-Williams) diiringi tiga kapal penghalang ke pelabuhan. Kedua-dua mereka ditenggelamkan dalam saluran menghampiri tetapi kapal ketiga terkena periuk api di luar, yang menghalangnya dari tenggelam di pintu masuk ke pelabuhan dalam.[48] (James telah memberi isyarat bahawa banyak pasukan kor-IX mungkin akan terperangkap di laut berhampiran St. Valery, di mana beliau telah mengumpul flotila kapal yang lebih kecil di bawah Pegawai Tentera Laut Kanan tempatan.[49] Pihak pendaratan pantai mendarat di Le Havre bagi mengambil alih kawalan pemindahan pada 10 Jun dan selepas penangguhan 24-jam, pemindahan bermula pada 11 Jun. Menaiki kapal agak terhalang oleh kerosakan pada dermaga yang disebabkan oleh pengeboman Luftwaffe, yang merosakkan kapal pengangkut tentera SS Bruges, yang telah terdampar di pantai dan terputus kuasa elektrik, menjadikan kren di pelabuhan tidak berguna. . Tanjakan telah digunakan bagi memuatkan kenderaan tetapi terlalu perlahan.

Pada 12 Jun, pejuang RAF mula meronda pelabuhan dan menghalang lebih serbuan dan usaha telah dilakukan untuk menyelamatkan pengangkutan dan peralatan dengan mengalihkan ia ke Seine melalui lintasan feri di Caudebec atau kapal-kapal di Quillebeuf di muara sungai tersebut. Kuartermaster daripada Royal Fusiliers ke-14 telah berjaya mendapat pengangkutan pergi.[50] Dari Le Havre, 2,222 tentera British telah dipindahkan ke England dan 8837 telah dibawa ke Cherbourg untuk menyertai tentera yang berkumpul untuk "BEF Kedua".[51]

Pengunduran Normandy

Pada 13 Jun, Jerman berada di seberang sungai Seine di sebelah barat dan tentera Perancis berhampiran Paris berundur, mengasingkan Tentera Kesepuluh di pantai Selat. Kemaraan Jerman mengancam lapangan terbang AASF, yang diperintahkan untuk berundur ke arah Nantes atau Bordeaux, sambil menyokong tentera Perancis selagi mereka terus berjuang. AASF melancarkan pertempuran peninjauan bersenjata ke atas Seine sejak fajar dan barisan Jerman diserang oleh pasukan Tempur Fairey 10, kemudian oleh ketumbukan pembentukan kedua Tempur 15 diikuti oleh Blenheims 15. Di Marne, {Tempur 12 menyerang tumpuan tentera Jerman dan kereta kebal, diikuti dengan serangan oleh Tempur 26, yang kehilangan enam pesawat dan kemudian serangan ketiga oleh 15 Blenheims 15 dari Pemerintan Pengebom, yang kehilangan empat lagi. Serangan RAF diteruskan sepanjang malam, dengan 44 serangan di atas Seine, 20 ke utara Paris, 41 ke atas Marne dan 59 terhadap jalan raya dan perhubungan kereta api dan terhadap hutan yang dilaporkan oleh tentera Perancis sebagai dipenuhi pasukan Jerman. Serangan pejuang telah terjejas oleh cuaca buruk dan terhad kepada rondaan pantai.[52]

Pada hari berikutnya, serangan diteruskan kembali ke atas unit Jerman di selatan Seine tetapi cuaca semakin buruk dan kurang serangan diterbangkan. Serangan oleh Blenheims 24 dengan iringan pejuang telah dibuat di lapangan terbang Merville dengan kehilangan 7 kapal terbang dan sepuluh skuarden Pemerintah Pejuang meronda dua kali dengan Kekuatan skuadron atau mengiringi pengebom, dalam usaha terbesar sejak Dunkirk, ketika pejuang AASF meronda di selatan Seine. Pada waktu malam, 72 pengebom menyerang hutan tempat perkumpulan Jerman dan menjatuhkan periuk api di sungai Rhine dengan kehilangan dua pesawat. Sisa-sisa Divisi Berperisai Pertama dan dua briged Divisi Beauman berada di selatan sungai, bersama dengan beribu-ribu pasukan tentera komunikasi tetapi hanya Briged Infantri ke-157 Bahagian 52 (Tanah Rendah), yang telah memulakan penurunan pada 7 Jun, terlibat dalam operasi tentera, menduduki kedudukan pertahan berturutan, diletakkan di bawah pemerintahan Tentara Kesepuluh. Tentera Perancis dipaksa berundur mencapah, tanpa garis hadapan yang jelas; Pada 12 Jun, Weygand telah mencadangkan agar kerajaan Perancis meminta gencatan senjata, yang membawa kepada pembatalan rancangan untuk mewujudkan zon pertahanan di Brittany.[53]

Pada 14 Jun, Leftenan Jeneral Alan Brooke berjaya mengelakkan bahagian lain Divisi ke-52 (Tanah Rendah) dihantar bagi menyertai Kumpulan Briged Infantri ke-157 dan pada waktu malam Brook dimaklumkan bahawa dia tidak lagi berada di bawah pemerintahan Perancis dan perlu bersedia untuk menarik balik tentera British dari Perancis. Marshall-Cornwall diperintahkan untuk menguasai semua pasukan British di bawah Tenth Army sebagai Pasukan Norman dan sambil terus bekerjasama, mengundurkan diri ke arah Cherbourg. Selebihnya Bahagian 52 (Tanah Rendah) telah diarahkan kembali ke garis pertahanan berhampiran Cherbourg, untuk menyokong pemindahan pada 15 Jun. AASF juga diarahkan untuk menghantar skuadron pengebom terakhir ke Britain dan menggunakan skuadron pejuang untuk menyokong pemindahan. Kemaraan Jerman ke atas Seine telah tergendala sementara ketika jambatan dibina tetapi kemaraan itu bermula sekali lagi pada siang hari, dengan Kumpulan Brigade Infantri ke-157 bergerak ke arah timur Conches-en-Ouche dengan Tentera Ketujuh. Pasukan Tentera telah diperintahkan untuk berundur ke garisan dari Verneuil ke Argentan dan sungai Dives, di mana pihak British mengambil alih perbatasan di kedua belah jalan Mortagne-au-Perche - Verneuil-sur-Avre. Tentera Jerman menyusul dengan cepat dan pada 16 Jun, Altmayer memerintahkan tenteranya untuk berundur ke semenanjung Brittany.[54]

Operation Ariel

From 15–25 June, following the military collapse in the Battle of France against Nazi Germany, British and Allied ships were covered from French bases by five RAF fighter squadrons and assisted by aircraft based in England to lift British, Polish and Czech troops, civilians and equipment from the French Atlantic ports, particularly St. Nazaire and Nantes. The Luftwaffe attacked the evacuation ships and on 17 June, sank the Cunard liner and troopship RMS Lancastria in the Loire estuary. The ship sank quickly and vessels in the area were still under attack during rescue operations, which saved about 2,477 passengers and crew but thousands of troops, RAF personnel and civilians were on board and at least 3,500 people died.[55]

Some equipment was embarked but lack of information about the progress of the German Army towards the coast, rumours and alarmist reports, led some operations to be terminated early and much equipment was destroyed or left behind. The official evacuation ended on 25 June, in conformity with the terms of the Armistice of 22 June 1940 agreed by the French and German authorities but informal departures continued from French Mediterranean ports until 14 August. From Operation Cycle from Le Havre, elsewhere along the Channel coast and the termination of Operation Ariel, another 191,870 BEF troops were rescued, bringing the total of military and civilian personnel returned to Britain during the Battle of France to 558,032, including 368,491 British troops.[55]